2026.02.13

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2月12日，李嘉诚旗下长和在官网发布对于巴拿马口岸争议最新情况。

长江和记实业有限公司（下称“长江和记”）通告，已把柄投资保护协议，就争议事项示知巴拿马共和国，以保险长江和记的权利，并邀请巴拿马共和国进行磋商，就巴拿马政府所继承、并影响长江和记及巴拿马口岸公司的行动，不绝积极寻求惩办决策。巴拿马口岸公司为长江和记蜿蜒持有之从属公司。

长江和记此举乃基于巴拿马共和国继承的连串行动，其中包括巴拿马规矩部于2026年1月29日公布，巴拿马最高法院宣告1997年1月16日第5号法律（“第5号法律”）违宪之决定。

第5号法律为巴拿马口岸公司近30年来于巴拿马营运巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特准经营合约之法律基础。长江和记以为，裁决第5号法律违宪，属远隔法。尽管该裁决尚未细密发布或奏效，巴拿马政府却已步步进迫继承行动，不但意图迫使巴拿马口岸公司退出其口岸营运，况且强制接受口岸的过渡标准，而从末显露嘱托其营运磋商。

除长江和记把柄投资保护协议发出争议示知，以及如长江和记于2026年2月4日公布的自觉公告所述巴拿马口岸公司于2026年2月3日把柄适用之特准经营合约伸开仲裁设施外，长江和记并将赓续究诘法律参谋人，开云体育下载磋商统共可行路线，包括就此事宜，对巴拿马共和国过甚代理东谈主，以及与其谄谀的第三方，进一步诉诸国内及海外法律设施。

在此布景下，长江和记着重到：

巴拿马海事经管局于2026年1月30日发出公告，暗意将依赖A.P. Moller – Maersk A/S联属公司旗下APM Terminals（下称“APMT”），充任巴拿马口岸公司于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港货柜船埠的临时经管东谈主，看成两个口岸经管过渡磋商的一部分；以及

APMT于2026年1月30日自行公布，雅瞻念接受上述两个口岸的临时营运。

和记口岸集团有限公司（下称“和记口岸”）已于2026年2月10日示知A.P. Moller – Maersk A/S，开云在未经长江和记答应下，任何由APMT或其任何联属公司，在职何时期、以任何时势接受巴拿马口岸公司于巴尔博亚港或克里斯托瓦尔港之经管或营运，将对长江和记、和记口岸及巴拿马口岸公司变成损伤，并激励对APMT及／或有份参与的联属公司之法律行动。

尽干事态发展如斯，长江和记一如既往赓续全力确保巴拿马口岸公司继承一切合理可行标准，保险参与营运的职工，幸免干预口岸运作，保重客户及供应商的利益，防守巴拿马运河的船舶及货品运动，惟须先得巴拿马最高法院和巴拿马政府的允许。

巴拿马政府于今仍未就巴拿马口岸公司于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之营运，提供任何保证或显露评释，并不绝迫使强制罢手或接受巴拿马口岸公司营运的行动，变成进一步干预及损伤。一朝于裁决细密发布后，巴拿马口岸公司之特准经营权被动拒绝，其即时效力是巴拿马口岸公司将于无法营运巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之货柜船埠。因此，现阶段两个口岸能否赓续营运，十足取决于巴拿马最高法院和巴拿马政府的行动，而此等行动显然十足不在长江和记、和记口岸及巴拿马口岸公司的限度边界之内。

值得着重的是，试图临时接受口岸的A.P. Moller - Maersk即马士基集团，简称马士基，开采于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，是专家最大的集装箱航运公司，中枢业务涵盖集装箱输送、物流及船埠运营。

驱逐2月12日收盘，长和股价跌0.86%，已是纠合第3个往复日下降，总市值2432亿港元。

微信剪辑 | 夏木

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